这两天，让人强烈感受到奥运气息的是正在北京及各协办城市中有序进行着的“好运北京”的各项赛事，可以说这是一次合力迎奥运的实战演练。始终处在风口浪尖的北京交通总算能够让人松口气了，自从实施了“小事故自行解决并快速撤离”的措施后，拥堵路段和拥堵时间明显减少。这也许交管部门从奥运会全民性和参与性的特点中受到的启发，实施了能缓解棘手的交通拥堵问题的“高招”。此招的核心就是把警察的职能平民化，人民交通人民管，一个月之后效果出来了，所有的担心都成了多余。据我观察可能有以下三个方面的原因：

　　1、适应期的磨合很人性

    在6月下旬刚听到“该快速撤离而不撤离的要罚200元”的消息时，不少人想不通比较抵触，一是担心“手忙脚乱”不能“快速”而被罚；二是担心对方“翻供”留下后遗症，费工费力不说还令人烦恼。于是有人发牢骚：“警察的事凭什么让我们干？”后来又听说7月定为适应期，这期间对该快速撤离而未撤离者采取“放一马、教一招”态度，人们的抵触情绪大大减少，试着“快速撤离”反而推动了“快速处理”措施的顺利推进。这种循序渐进的做法，有效的帮助车主实现了从心里接受到积极参与的转变。如今发生交通小事故要“快速撤离”的规定，在京城可以说基本上家喻户晓了。

　　2、警察的示范很明了

    在这一个月里，交通警察充分发挥了“教官”的职能，路上遇小事故者就耐心的手把手地教，如何确定双方责任、如何取证、如何填写《简易程序处理交通事故认定书》等等一一告之；还通过影视节目十分形象的告诉观众，拍照时只需“前一后一中间一”的 “三张法则”，让人过目不忘。车友之间也在网上互相交流切磋“私了”的经验。现在道路上七月初那种遇“小事故”不知所措的情景已经不见了。雪佛莱车主丁小姐说：“以前我比较烦警察，觉得他们多事，经过了一次‘快速撤离’后对警察的职业多了一份理解。我感觉主动快速处理小事故就等于亲身参与交通管理，挺好的。”这可以说是一份额外的收获。

　　3、“80后”的带头很关键  

    如今“80后”真是一批不可小视的力量，这些“小字辈”长大成人并逐渐成为各行业的骨干，他（她）崇尚“乐活”的生活习惯和处事风格带动着社会风尚的与时俱进。在快速撤离中做的最好的也是这批车主，他（她）悟性高，接受新事事物快，不少“80后”的车主车上都备有数码相机，发生了“小事故”能在第一时间内主动和对方协商快速解决。他们的坦诚相待也换来了更多车主对快速处理的认可。雪铁龙C2的车主小黎在广告公司工作，他说：“我也发生了一次小刮蹭，责任对半，在处理过程中大家都很愉快，我们俩还有可能建立业务关系。真应了那句老话‘不打不成交’，所以我赞成‘快速处理’。”

    经过一个月的实践，已有六成小事故肇事者能做到“快速撤离”，很了不起的成果。一般来说，如果某件事有三成的人赞成就基本锁定胜局，何况咱是六成呢。交管局说了，这六成的直接效果是拥堵减少了43%。这是大家最想看到的结果。尽管庞大的奥运交通保障体系中快速撤离的措施只是其中的一小部分，但普通车主为奥运做贡献就体现在这一瞬间当中，“齐心协力迎奥运”是一个大前提。

    值的一提的是，把警察的职能平民化，把复杂的事情简单化就是“快速撤离”的成功之处，用类似“解铃还需系铃人”方式还交通管理于普通民众又体现了“和谐交通”的主旋律。快速处理办法的推行有助于提高京城车主的整体素质，相信经过一年的演练，2008年奥运会期间，北京这座主办城市定能如人所愿，天蓝、水绿、路通、人和，展现出独特的魅力。

    世间事就是这样的变幻无穷，有时候看似“山穷水尽”，只要你换个思路，结果就会惊喜不断。