代表一致赞成投放

　　直辖十年来，我市主城区道路增长一倍，城区扩大一倍，但除2003年中巴退出主城时置换了653辆出租车外，近十年没有新增出租车。目前主城区仅有出租汽车7087辆，群众打的难问题非常突出。

　　“与国内同等水平大城市相比，我市出租车万人拥有量明显偏低。”经办方陈述人、主城区出租汽车投放领导小组办公室副主任、市运管局副局长张虞骏介绍，据调查，上海万人拥有出租汽车36辆、北京62辆、广州27辆、成都19辆、武汉16辆，而我市主城区仅10辆，远低于国家规定的大城市出租车万人拥有量不低于20辆的标准。

　　调查还显示，我市主城区出租汽车利润率历年都高于60%标准，今年已达到71.88%，单车日均营收688.31元，比北京、上海、天津高出10%，“这些数据都表明我市出租汽车运力严重不足。”

　　昨日听证会上，无论是企业代表、驾驶员代表，还是消费者代表，都对“是否投放”作出肯定回答。

　　总量不超过1500辆

　　2006年统计数据显示，主城区出租车总量应达到13179辆，现相差6000辆。张虞骏称，考虑和兼顾主城区出租汽车发展实际，政府拟分批投放。“此次投放总量不超过1500辆，远低于可投放上限，对出租汽车驾驶员利益影响不大，也能一定程度上缓解群众打的难。”

　　消费者代表冉严鹏希望，下次投放时能进一步增大数量，每次投放量不少于2000辆，尽快解决打的难。

　　车型选择三厢天语

　　张虞骏介绍，此次投放采用公开配置方式。凡在主城区注册、拥有独立法人资格、拥有100辆以上车指标的企业，都有资格按照5∶1比例公开配置。不足100辆的中小出租车企业和个体经营户，给予一年的整合期。一年内经整合达到100辆指标，企业同样可配置。

　　重庆出租车协会个体私车小组代表车丽介绍，目前90%的个体经营户已联合起来，拟成立“重庆熙渝出租汽车有限公司”，争取161辆新车指标。

　　张虞骏称，这次推荐使用长安公司生产的天语SX4三厢双燃料轿车。“该车排放达到III欧标准，档次适中，乘坐舒适，价格适当，较适合作为主城区的出租汽车。”

　　出租车色彩应更丰富

　　张新忠代表认为，目前主城出租车的色彩过于单一，难以区分各出租汽车公司的服务质量。他希望今后的出租车色彩能更丰富一些，各公司的车辆能通过色彩区分。

　　代表们希望，相关部门把出租车牌号统一到“T”牌上来，重拳打击，不给黑车生存空间。